柳工叉车租赁-襄阳杭叉-环城街道叉车租赁

    2018年美洲规模大的制造、配送、搬运和供应链解决方案博览会——“美国亚特兰大物流展（modex 2018）”于2018年4月9日在美国亚特兰大乔治亚---中心隆重开幕，美国亚特兰大国际物流展modex是由美国物料搬运协会举办，展览会两年一届叉车租赁合力叉车租赁。

    杭叉及杭叉租赁做为国内大的叉车出口商在modex平台上向展露峥嵘，携xf系列液化气小轮距叉车、xf系列内燃叉车、四支点小轮距电叉、a系列三支点电动平衡重式叉车、a系列1.2吨锂电池搬运车、a系列1.5吨迷你型搬运车、78xe ii高空作业平台等适应美准的常规性系统产品参加了本次展会。叉车租赁合力叉车租赁

    xf系列为目前杭叉的高车型，在节能、、舒适、---、安全等方面表现---，如xf系列内燃叉车能为客户提供更高的生产力和降低运营成本，达到欧iii排放标准，是一款环境友好型叉车，同时提高减振器，采用复合发动机减振器和全浮式传动达到操作舒适。叉车租赁合力叉车租赁

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，环城街道叉车租赁，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的优势---体现之处

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，柳工叉车租赁，但是---小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，龙工叉车租赁，真是小巫见大巫。---的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；

　　第三售后维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟---烧掉一个零部件都是成百上千的。